Как выбрать масло для автомобиля

Для чего нужно моторное масло

Моторное масло необходимо для того, чтобы:

• Устранить сухое трение и снизить температуру деталей двигателя.
• Смазывать детали, узлы и агрегаты двигателя. Масло образует плёнку между металлическими поверхностями, тем самым предотвращая трение.
• Охлаждать трущиеся поверхности и детали двигателя, которые нагреваются при сгорании топлива.
• Удалять продукты окисления и износа из зон трения и доносить их до масляного фильтра.
• Поддерживать компрессию двигателя, делая его более эффективным и экологически чистым.
• Нейтрализовать химически активные соединения, которые накапливаются в цилиндрах при сжигании топлива.
• Снижать шум двигателя, делая поездку более комфортной.

Как выбирать масло для двигателя

Выбирать масло надо в соответствии с условиями эксплуатации, климатом и конструкцией двигателя. Производители предлагают автовладельцам моторные масла с различными характеристиками. Чтобы подобрать вариант для конкретной машины, нужно знать правила, как выбрать самое лучшее масло.

• Посмотреть, есть ли у масла допуск от производителя, который выпустил автомобиль. Информацию ищите в технических документах.
• Определите вид масла по составу: минеральное, синтетическое либо полусинтетическое.
• Какая у масла вязкость по SAE, выберите летнюю, зимнюю или всесезонную категорию. Если вязкость масла выбрана правильно, двигатель будет отлично работать в холодную и в жаркую погоду.
• Узнайте, для какого типов двигателей есть масла. Обратите внимание на то масло, которое предназначено специально для двигателя вашего автомобиля.
• Установите класс качества по классификации API, АСЕА и ILSAC. На этикетке канистры производитель указывает класс в виде буквенно-цифрового обозначения.
• Покупайте масло у надежных производителей с хорошей репутацией.
• Если есть сомнения по выбору масла, проконсультируйтесь у автомобильного специалиста.

Лучшие моторные масла 2023 года

YouTube

Блок выведен с помощью плагина OmniVideo

Состав моторных масел

Моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок. В качестве базовых масел обычно используют:

• дистиллятные и остаточные компоненты различной вязкости (углеводороды);
• их смеси;
• углеводородные компоненты, полученные гидрокрекингом и гидроизомеризацией;
• синтетические продукты (высокомолекулярные углеводороды, полиальфаолефины, сложные эфиры и другие).

Большинство всесезонных масел получают путём загущения маловязкой основы макрополимерными присадками. (Wikipedia)

Составы присадок: антипенные, моющие (для снятия отложений), антиокислительные, вязкостные (стабилизируют вязкость при нагреве или охлаждении), противозадирные (повышают смазывающие качества), стабилизирующие. Добавки обеспечивают средству необходимые свойства. Смазка, предназначенная для автомобильных двигателей, не должна оказывать коррозионное действие на детали как при его действии, так и в перерывах.

5 способов не купить поддельное масло Видео

YouTube

Блок выведен с помощью плагина OmniVideo

Типы моторного масла

Моторные масла классифицируются по следующим параметрам:

• По химическому составу основы: минеральные, синтетические и полусинтетические масла.
• По вязкости (классификация SAE).
• По качеству (классификации API, ACEA, ILSAC).
• По допускам производителей автомобилей (допуски масел).

Минеральные моторные масла

Это классический тип масел, произведенных из минерального сырья (петролейной смеси, сланцевого бруса, каменноугольной смолы). Сырьё пропускается через ряд очистительных процессов (фракционирование) и разделяется на компоненты с различной вязкостью, содержанием фосфора, серы и других веществ.
Они хороши для старых двигателей, но обычно имеют ограниченный срок службы. Минеральные масла имеют относительно низкую стоимость, но требуют частой замены.

Синтетические моторные масла

Эти масла производятся путем химического синтеза. Они создают хорошую защиту для современных высокотехнологичных двигателей и имеют более продолжительный срок службы. У них отличные характеристики стабильности и вязкости, широкий температурный диапазон, лучшая защитой от износа и коррозии, повышенная стойкость к окислению. Синтетические масла реже требуют замены и обладают более долгим сроком службы, но их цена выше.

Полусинтетические моторные масла

Полусинтетическое масло-смесь минеральных и синтетических масел, соединяет преимущества обоих типов. Оно обладает хорошей стабильностью температуры, вязкости и защиты от износа. При этом у него относительно низкая цена.

Специализированные моторные масла

Для некоторых двигателей и условий эксплуатации могут потребоваться специализированные масла, особенно для автомобилей, работающих в условиях высоких нагрузок или при высоких температурах. Существуют специализированные продукты, такие как высокомильное масло, которое обладает особенно высокой степенью вязкости и защиты от износа.

Вязкость моторного масла

Масла различаются по вязкости, которая обозначается цифрами и буквами, такими как 5W-30, 10W-40 и т. д. Первая часть обозначения относится к вязкости масла при низких температурах, а вторая часть — при высоких.

Маркировка моторных масел по стандарту SAE

SAE (Society of Automotive Engineers) — международный стандарт вязкости моторных масел. SAE определяет три типа смазочных материалов: летние, зимние, всесезонные.
Летние имеют обозначения SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Зимние отмечают букво «W» с числовым значением перед ней. Примеры: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
У всесезонных масел вязкость отмечена комбинацией значений: SAE 5W40.

По маркировке SAE устанавливают предельные температуры для оптимальной работы масла в двигателе. Чем выше число в летнем обозначении, тем лучше средство сохраняет тягучесть при продолжительном воздействии высоких температур. Чем меньше индекс W, тем легче масло переносит морозы.

Пример: SAE 5W-40

• SAE стандарт: это указывает на то, что масло соответствует стандартам ассоциации инженеров автопрома (Society of Automotive Engineers).
• 5W: это показатель вязкости масла при низких температурах, где «W» обозначает зимнюю вязкость. Чем меньше цифра, тем легче масло протекает при холодной погоде и обеспечивает лучшую смазку при холодном пуске.
• 40: это показатель вязкости при высоких температурах. Чем выше число, тем более вязкое масло.

Цифры в маркировке кратны пяти. Чем ниже первая, тем масло остаётся менее вязким на морозе, а чем выше вторая, тем оно более густое в нагретом виде. Низкая вязкость в мороз нужна для того, чтобы стартер легче проворачивал мотор при холодном пуске. А повышенная вязкость горячего масла необходима, чтобы масляный клин сохранялся при высоких нагрузках.

Классификация моторного масла по API

API (American Petroleum Institute) классифицирует масла на основе их производительности, соответствия требованиям для определенных типов двигателей.
На канистрах моторных масел вы можете найти буквенно-цифровую обозначение, указывающую на соответствие масла определенным стандартам API. Например, обозначения «API SN» или «API SP» указывают на соответствие этим стандартам

Буквенные обозначения в стандарте API

API SN и API SP — это примеры спецификаций API для моторных масел. Они представляют собой последние стандарты, разработанные для обеспечения оптимальной защиты двигателя и совместимостис современными технологиями двигателей.

Буква «S» в стандартах обозначает «Спарк-зажигание» (Spark-Ignition). Это указывает на то, что стандарт API SP и API SN предназначен для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, то есть для бензиновых двигателей. API SP учитывает особенности и требования современных бензиновых двигателей, обеспечивая соответствующую защиту и производительность.

Буква «P» в стандарте API SP обозначает «бензин» (Gasoline). Стандарт API SP разработан специально для современных бензиновых двигателей. И масла, соответствующие этому стандарту, предназначены для оптимальной защиты и производительности при использования бензина как топлива.

Буква «N» в стандарте API SN обозначает «Новейшая» (Newest). Этот стандарт был разработан для обозначения новейших требований к моторным маслам, включая улучшенную защиту двигателя, совместимость с топливной экономией и современными технологиями двигателей. API SN представляет собой последний стандарт API для бензиновых двигателей легковых автомобилей.

• API SH — действующий с 1993 года, заменяет предыдущие классы.
• API SJ — действующий с 1995 года, с повышенной защитой мотора.
• API SL — действующий с 2000 года, с улучшенными свойствами.
• API SM — действующий с 2004 года, с повышенными требованиями по энергосбережению.
• API SN — действующий с 2010 года, с улучшенной экономичностью.
• API SN+ (SN Plus) — действующий с 2018 года, с дополненной защитой от детонации.
• API SP — действующий с 2020 года, ресурсосберегающий и защищающий турбокомпрессоры.

Маркировка моторного масла по ACEA

Маркировка ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) представляет собой стандарт, разработанный европейскими производителями автомобилей для классификации и оценки моторных масел. Он включает в себя категории и уровни требований для различных типов двигателей и условий эксплуатации.

Маркировка ACEA обычно включает буквенно-цифровую обозначение, которое указывает на уровень производительности масла. Например, ACEA A3/B4 обозначает масло высокого уровня производительности для бензиновых и дизельных двигателей с продленным интервалом замены масла. Чем выше число или буква в алфавите, тем более современные требования масло удовлетворяет.

Кроме того, ACEA также определяет требования к вязкости масел и их способности защищать двигатель.

При выборе моторного масла рекомендуется обратить внимание на маркировку ACEA на упаковке, чтобы убедиться, что масло соответствует требуемым стандартам для вашего типа двигателя и условий эксплуатации.

Основные классы моторных масел ACEA:

• А (бензиновый двигатель),
• В (для дизельных),
• А/В (универсальное)А3/В3, А3/В4, А5/В5,
• С (универсальное, для двигателей с каталитическим конвертером и сажевым фильтром) C1, C2, C3, C4, С5,
• Е (турбированные двигатели и дизели) Е4, Е6, Е7, Е9.

«Вот как характеризуется применяемость моторных масел по классификации ACEA: 

• A1/B1 — уже устаревший класс.  
• A3/B3 — бензиновые и дизельные двигатели, рассчитанные на работу с увеличенными интервалами замены масла, в том числе в тяжёлых условиях эксплуатации и с применением маловязких масел. 
• A3/B4 — бензиновые и дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива. 
• A5/B5 — высоконагруженные бензиновые и дизельные двигатели с высокой скоростью сдвига (от 2,9 до 3,5 мПа·с), рассчитанные на работу с увеличенными интервалами замены масла. Подходят для использования не во всех автомобилях, так что применяемость стоит уточнять в документации к вашей машине. 

Масла категории АСЕА C совместимы с сажевыми фильтрами и катализаторами: 

• C1 — бензиновые и дизельные двигатели с высокой скоростью сдвига 2,9 мПа·с, рассчитанными на использование масел с малой вязкостью, низкой сульфатной зольностью, низким содержанием серы и фосфора.
• C2 — бензиновые и дизельные двигатели с высокой скоростью сдвига 2,9 мПа·с. 
• C3 — бензиновые и дизельные двигатели с высокой скоростью сдвига 3,5 мПа·с.
• C4 — бензиновые и дизельные двигатели с высокой скоростью сдвига 3,5 мПа·с, рассчитанные на использование масла с низкой сульфатной зольностью, низким содержанием серы и фосфора. «

Текст цитирован с сайта auto.ru.

Маркировка моторного масла по ILSAC

Маркировка моторных масел ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) представляет собой стандарт, определяющий требования к моторным маслам, чтобы обеспечить их совместимостьс современными двигателями, улучшенную экономию топлива и защиту двигателя.

ILSAC обычно имеет две основные спецификации: ILSAC GF-5 и ILSAC GF-6.

Стандарт ILSAC GF-5 разработан для оптимальной защиты двигателя и улучшенной экономии топлива. Масла, соответствующие стандарту ILSAC GF-5, лучше снижают трение, защищают от износа и окисления. А также обладают стабильностью на высоких температурах и совместимостью с катализаторами.

 Стандарт учитывает экологические аспекты и требования к экономии топлива, что делает масла, соответствующие ILSAC GF-5, более эффективными и экологически безопасными.

Стандарт ILSAC GF-6 представляет собой последнюю версию классификации моторных масел, разработанную для современных двигателей с целью оптимальной защиты и производительности.

Основные отличия ILSAC GF-6 от ILSAC GF-5:

• Улучшенные свойства экономии топлива: жесткие требования к уменьшению его расхода.
• Более эффективная защита двигателя от износа, окисления и образования отложений.
• Совместимость с биотопливом, что важно для экологии.
• ILSAC GF-6 учитывает современные технологии и требования к двигателям, чтобы обеспечить оптимальную производительность и защиту.
• ILSAC GF-5 и ILSAC GF-6 имеют различные требования к вязкости, стабильности на высоких температурах, защите от износа и окисления, а также совместимости с катализаторами и фильтрами.

Что такое допуск моторного масла

Допуск моторного масла — это одобрение производителями автомобилей конкретного моторного масла. Он свидетельствует о соответствии масла требованиям производителя двигателя.

Этот показатель может включать в себя спецификации по вязкости, химическому составу, антифрикционным свойствам и другим параметрам. Они важны для правильной работы двигателя.

Допуски бывают разными в зависимости от типа двигателя, его особенностей (в том числе даты производства). При выборе масла убедитесь, что масло имеет допуск и соответствует требованиям производителя двигателя.

Ссылки для проверки допусков масел:

• https://operatingfluids.mercedes-benz…
• https://www.gmdexos.com/
• https://erwin.volkswagen.de/erwin/sho…
• https://engineoil.api.org/Directory/E…
• https://www.centerforqa.com/licensed-…
• https://jalos.or.jp/onfile/jaso_e.htm

Допуски концерна VAG для легковых машин

VW 500.00 —  указывает на  энергосберегающее моторное масло (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40 и др.), VW 501.01 — всесезонное масло для бензиновых двигателей,  произведенных до 2000 года, а VW 502.00 — для турбированных.

Допуск VW 503.00 говорит о том,  что масло предназначено для масла с вязкостью SAE 0W-30 и с увлеченным интервалом замены (до 30 тыс. км). А если выхлопная система с трехкомпонентным нейтрализатором, то в мотор такого автомобиля  заливают масло с допуском VW 504.00.

Для марок Фольксваген, Ауди и Шкода с дизельными моторами, существует категория  масел с допусками VW 505.00 для моторов TDI, выпускавшихся до 2000 года; VW 505.01 —  для двигателей PDE с насос-форсункой.

Моторное масло с допуском VW 506,0 является энергосберегающим с классом вязкости  0W-30. У него удлиненный интервал замены, для использования в дизельных моторах с годом выпуска 2002 и позднее. Для турбированных двигателей рекомендовано масло VW506.01 с увеличенным промежутком между заменами.

Допуски для легковых автомобилей Mersedes

Бренд Mersedes – Benz также пользуется своими допусками. Моторное масло МВ 229.1 — специальное для бензиновых и дизельных моторов моложе 1997 года. Допуск МВ 229.31  обозначает, что к этому маслу имеются требования по ограничению содержания в составе серы и фосфора. Существует энергосберегающее масло с увеличенным сроком службы и имеет допуск МВ 229.5.

Допуски моторного масла  BMW

Маркировкой BMW Longlife-98 обозначаются масла для двигателей авто, выпущенных после 1998 года, с увеличенным интервалом замены. Полностью идентичен с маслами ACEA A3/B3. Для автомобилей выпуска 2001 год рекомендуются масла с допуском BMW Longlife-01. Допуск  BMW Longlife-01 FE — масло можно использовать в тяжелых условиях. BMW Longlife-04 допущен к применению в современных моторах BMW.

Допуски моторных масел Renaut

Первые допуски появились в 2007г. Renault RN0700  введен в 2007 г. и соответствует ACEA A3/B4 или ACEA A5/B5. Renault RN0710 выполняет требования по ACEA A3/B4. Допуск RN0720 разработан для дизельных моторов последнего поколения с сажевыми фильтрами.

Допуски моторных масел Ford

Допуск Ford WSS-M2C913-A, полностью соответствующий стандартам SAE SW – 30 предназначен  для первичной и сервисной замены. Это масло отвечает всем требованиям по ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 и специальным запросам концерна  Ford.

Масло с допуском Ford M2C913-B, также полностью соответствующее всем требованиям,  предназначается для первичной заливки или сервисной замены в бензиновых и дизельных двигателях.

Допуск Ford WSS-M2C913-D был установлен  в 2012 году для дизельных моторов Ford, за исключением моделей Ford Ka TDCi, выпущенных до 2009 года и двигателей, выпущенных между 2000 и 2006 годами. Такое масло считается энергосберегающим с удлиненным  интервал замены и заправкой био-дизельным или высокосернистым топливом.

Масло с маркировкой  Ford WSS-M2C934-A с увеличенным интервалом замены, для дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF). Масло Ford WSS-M2C948-В соответствует ACEA C2 (для бензиновых и дизельных двигателей с катализатором). Этот допуск требует масла с вязкостью 5W-20 и сниженным сажеобразованием.

Моторные масла для разных типов двигателей

Выбор масла для конкретного двигателя автомобиля зависит от его типа, характеристик, условий эксплуатации, а также рекомендаций производителя.

Масла для бензиновых двигателей

Для двигателей на бензине рекомендуется использовать моторные масла с высоким уровнем вязкости и устойчивостью к высоким температурам. Для большинства современных автомобилей подходят масла 5w-30, 5W-40, 10w-40. Учитывайте климатические условия и стиль вождения.

Для летнего вырианта лучше выбрать масло с классом 40 и выше. Так рекомендуют европейские производители автомобилей. Дело в том, что современные двигатели работают в условиях высоких температур, особенно при стоянии в пробках и отсутствии встречного обдува. К маслу предъявляются повышенные требования. Оно должно быть вязким, хорошо отводить тепло, создавая плотную плёнку.

Для зимнего варианта посчитайте среднюю темпертуру воздуха и выберите соответствующее масло. Однако, лучше смотреть рекомендации производителя двигателя.

Если двигатель с износом, надо выбирать масло с повышенной вязкостью.

Какие масла подходят для авто на природном газе

Для автомобилей, работающих на природном газе (метане или пропане), нужны специальные моторные масла, разработанные для этого топлива. У этих масел специальные добавки и уникальные свойства, которые защищают двигатель от накопления отложений, коррозии и износа.

Какое масло лить в двигатель на газу Видео

YouTube

Блок выведен с помощью плагина OmniVideo

Масла для дизеля

Для дизелей удобно использовать различные виды масла, специализированные для этого типа двигателя. Это масла для эксплуатации с высокими нагрузками, перепадами температур или длительными периодами замены масла.

Масла для дизельных двигателей отличаются от масел для бензиновых двигателей из-за различий в конструкции и условий эксплуатации. Основные отличия:

Отличие масел для бензина и дизеля Видео

YouTube

Блок выведен с помощью плагина OmniVideo

1. Добавки и присадки:

Масла для дизельных двигателей часто содержат больше присадок. Это диспергенты и депозит-контролирующие добавки. Они предотвращают образование нагара и осадков в высокотемпературных условиях работы.

2. Вязкость:

Дизельные двигатели обычно работают при экстремальных температурах и давлениях. Поэтому масла для них имеют наибольшую вязкость при высоких температурах.

3. Щёлочность:

Дизели имеют больше кислотных отложений из-за процесса сгорания, поэтому масла для них могут быть более щелочными, чтобы нейтрализовать эти кислоты.

Однако, масла бывают и универсальными, подходящими для обоих типов дыигателей.

Какое масло применяют для турбированных двигателей

Для турбированных двигателей рекомендуется использовать масло, специально разработанное для высоких нагрузок и устойчивое к высоким температурам. Обычно это масло с высоким показателем вязкости, чтобы обеспечить хорошую смазку турбины и других деталей двигателя при высоких оборотах и температурах. Надо выбирать масло, соответствующее рекомендациям производителя турбированного двигателя.

Масло для дизелей и моторов с турбонаддувом Видео

YouTube

Блок выведен с помощью плагина OmniVideo

Какое масло можно доливать в двигатель

Если двигатель работает на правильно выбранном масле, то можно доливать масло того же производителя. Нельзя делать смесь из масел разных производителей, потому что в них присутствуют разные присадки. Основа обязательно должна быть одинаковая: синтетическая, полусинтетическая, минеральная. 

Чтобы узнать уровень масла, проведите замеры при полностью прогретом моторе (подождав 10-15 минут). Тогда на щупе будет виден объективный уровень масла.

Особенности покупки масла для двигателя

Приобретать рекомендовано у официального представителя производителя конкретной марки масел: в специализированных магазинах, на станциях техобслуживания. Удобно купить онлайн, установив нужные фильтры и выбрав подходящий вариант среди предложений одного или разных производителей.

Масла Ravenol без подделок:

Проверенные запчасти и масла без подделок

Выбирая масло, учтите требования производителя авто. В технической документации указана спецификация масел, подходящих двигателю, и рекомендованные марки определённого производителя.

Узнать о допуске можно по обозначениям на упаковке: meets или approved. Первое означает, что средство соответствует требованиям, но производителем двигателя проверено не было. Второе указывает на успешные испытания и получение официального разрешения для применения. Подтвердить информацию можно на официальном сайте производителя авто. 

Многие потребители годами сотрудничают с определёнными брендами, что обусловлено высоким качеством их продукции. 

Новый рейтинг масел Видео

YouTube

Блок выведен с помощью плагина OmniVideo

Как выбрать масло для двигателя — главное

При выборе масла важно оценить три критерия: состав (минеральное или синтетическое), вязкость и класс качества. Информацию о продукте можно найти на этикетке на канистре. И еще несколько дополнительных рекомендаций:

1. Выбирайте те марки масел, которые рекомендованы производителем автомобиля.
2. Средства с минеральной основой применимы для моторов старых марок автомобилей, рекомендованные варианты — полусинтетические и синтетические. 
3. Лучше пользоваться всесезонным маслом, летние и зимние средства выбирайте по усреднённым значениям температур воздуха по региону или установленным стандартам. 
4. По классу качества следует отдавать предпочтение универсальным маслам – для бензинового и дизельного мотора. Рекомендованы средства более продвинутых классов по классификации международных организаций. 

Частые вопросы

#как выбрать масло для автомобиля